|
Происшествия с Боингами 747
- повлекшие смерть хотя бы одного пассажира или члена
экипажа, где полет самолета имел прямую или косвенную роль;
- не учитываются безбилетники, бандиты и
террористы
20 ноября 1974; Lufthansa; Найроби, Кения (Nairobi, Kenya): По
техническим причинам самолет не смог взлететь и ударился в препятствие за
пределами взлетно-посадочной полосы. Погибло четверо из 17 членов экипажа
и 55 из 140 пассажиров.
27 марта 1977; KLM; Тенерифе, Канарские Острова (Tenerife, Canary
Islands): Столкновение при взлете с самолетом компании Pan Am (тоже
Боинг 747). Все 14 членов экипажа и 234 пассажира Боинга авиакомпании KLM
погибли. Смерть унесла шестерых из 16 членов экипажа и 321 из 380
пассажиров Боинга Pan Am.
3 ноября 1977; El Al; Белград, Югославия (Belgrade, Yugoslavia):
Один пассажир умер после декомпрессии в салоне авиалайнера.
1 января 1978; Air India; Бомбей, Индия (Bombay, India): В
результате отказа бортовых систем самолет рухнул в море сразу после
взлета. Все 23 членов экипажа и 190 пассажиров погибли.
19 ноября 1980; Korean Air Lines; Сеул, Южная Корея (Seoul, South Korea):
Серьезная авария при посадке в результате неисправности шасси. Шестеро из
14 членов экипажа и 8 из 198 пассажиров погибли. Погиб один человек на
территории аэропорта.
11 августа 1982, Pan Am, Гавайи (Hawaii): Во время полета под
сиденьем одного из пассажиров сработало небольшое взрывное устройство. На
борту находилось 285 человек, 1 погиб.
16 августа 1982; China Airlines; Гонконг (Hong Kong): Во время
полета самолет столкнулся с чрезвычайными погодными условиями
(турбулентность). Двое из 292 пассажиров умерли.
1 сентября 1983; Korean Air Lines; о. Сахалин, СССР (Sakhalin Island,
Soviet Union): Самолет был сбит силами ПВО Советского Союза после
отклонения от курса. Все 29 членов экипажа и 240 пассажиров погибли.
27 ноября 1983; Avianca; Мадрид, Испания (Madrid, Spain): При
ночной посадке в условиях плохой видимости авиалайнер сильно ударился о
полосу и разрушился. Все 20 членов экипажа и 161 из 172 пассажиров
погибли.
23 июня 1985; Air India; Атлантика, побережье Ирландии (Atlantic Ocean,
the Irish coast): Сработало взрывное устройство на борту во время
полета. Все 22 члена экипажа и 307 пассажиров погибли.
12 августа 1985; Japan Air Lines; Огура, Япония (Ogura, Japan):
Внезапная расгерметизация унесла жизни всех 15 членов экипажа. Погибли 505
из 509 пассажиров.
5 сентября 1986; Pan Am; Карачи, Пакистан (Karachi, Pakistan):
Террористы пытались взять самолет под контроль когда тот еще находился на
земле. Погибло 16 пассажиров.
28 ноября 1987; South African Airlines; Индийский Океан (Indian Ocean):
Пожар в багажном отсеке. The aircraft crashed during a flight between
Taiwan and South Africa apparently due to a fire in the main deck cargo
area. Все 19 членов экипажа и 141 пассажир погибли.
5 April 1988; Kuwait Airways; Кипр (Cyprus): Авиалайнер был
захвачен и в течение 16-ти суток удерживался террористами. Двое пассажиров
погибли.
21 декабря 1988; Pan Am; Локерби, Шотландия (Lockerbie, Scotland):
Взрыв в переднем грузовом отсеке. Все 16 членов экипажа и 243 пассажира
погибли. Погибло 11 человек на земле (местные жители).
24 февралдя 1989; United Air Lines; Гавайи (Hawaii): Во время
взлета открылась дверь переднего грузового отсека. Погибло 9 из 336
пассажиров.
20 февраля 1992; Aerolineas Argentinas; рейс в Лос Анжелес (to Los
Angeles from Argentina): Один пассажир умер в результате пищевого
отравления.
4 октября 1992; El AL; Амстердам, Голландия (Amsterdam, Netherlands):
Вскоре после взлета вышел из строя третий двигатель. В результате его
разрушения были повреждены другие жизненно важные системы управления
лайнером. Самолёт врезался в жилой дом. Все три члена экипажа и один
посторонний на борту - погибли. Погибло 43 человека на земле.
11 декабря 1994; Philippine Airlines; Тихий океан (Pacific Ocean):
Взрыв небольшого устройства в салоне авиалайнера во время полета. Погиб
один из 287 пассажиров.
17 июля 1996; TWA; Атлантика, Лонг Исланд, США (Atlantic Ocean, Long
Island, NY, USA): Самолет разрушился во время полета сразу после
взлета. Все 18 членов экипажа и 212 пассажиров погибли.
5 сентября 1996; Air France; Буркина Фасо (Ouagadougou, Burkina Faso):
Жесткая турбулентность во время полета нанесла серьезные травмы троим
из 206 пассажиров. Один из них вскоре скончался.
12 ноября 1996; Saudi Arabian Airlines; Нью Дели, Индия (New Delhi,
India): Взлетающий Боинг столкнулся с заходящим на посадку грузовым
Ил-76 Казахстанских авиалиний. Все 23 члена экипажа и 289 пассажиров
Боинга погибли. На Ильюшине погибли 10 членов экипажа и 27 пассажиров.
6 августа 1997; Korean Air; Агана, США (Agana, Guam USA): Самолет
разбился в 5 км от взлетно-посадочной полосы при заходе на посадку в
условиях сильного дождя и плохой видимости. 21 из 23 членов экипажа и 207
из 231 пассажиров погибли.
28 декабря 1997; United Airlines; Тихий океан, у берегов Японии (Pacific
Ocean, Japan): Самолет попал в сильный шторм спустя 2 часа после
взлета. Один из 346 пассажиров умер. Многие члены экипажа и пассажиры
имели очень сильные травмы.
4 января 1998; Olympic Airways; Атлантический океан (Atlantic Ocean):
Один пассажир, болеющий астмой, скончался во время рейса. Он находился
в салоне для курящих. На просьбы пересадить его на свободное место в салон
для некурящих стюардессы не отреагировали, хотя в салоне было 11 свободных
мест в этом секторе самолета.
31 октября 2000; Singapore Airlines; Тайбей, Тайвань (Taipei, Taiwan):
Самолет разбился при попытке взлететь в условиях сильного ветра и дождя.
Четыре члена экипажа из 20, а также 79 из 159 пассажиров погибли.
25 мая 2002; China Airlines; Тайвань (Penghu Islands, Taiwan):
Аваилайнер упал в море через 20 минут после взлета. Никаких сообщений о
неисправностях лайнера наземные диспетчерские службы не получали. Все 19
членов экипажа и 206 пассажиров погибли.
8 сентября 2005; Saudi Arabian Airlines; Коломбо, Шри Ланка (Colombo,
Sri Lanka): При посадке в самолет диспетчеры получили анонимный звонок
о заложенном в авиалайнер взрывном устройстве. В результате экстренной
эвакуации пассажиров возникла паника и давка, среди 430 пассажиров и 22
членов экипажа 62 человека были серьезно травмированы. Позже один из них
скончался. Взрывное устройство обнаружено не было. |
